커뮤니티

릴게임무료 48.rqg933.top 바로가기 바다이야기 먹튀, 양귀비게임설명

황금성어플백경한국파칭코신천지릴게임

져스트릴게임 99.rqg933.top 프라그마틱 무료

바다이야기하는곳 49.rqg933.top 우주전함 야마토 2199

바다이야기확률 84.rqg933.top 뽀빠이놀이터

바다신2게임 22.rqg933.top 온라인릴게임 먹튀 검증

황금성게임다운로드후기 19.rqg933.top 야마토5게임

야먀토5 2.rqg933.top 메이저릴게임사이트

오션파라다이스 0.rqg933.top 슬롯머신 규칙

체리게임바둑이 79.rqg933.top 빠찡코 하는 방법

온라인 릴게임 18.rqg933.top 오션슬롯주소

모바일황금성 59.rqg933.top 바둑이넷마블

체리마스터 릴게임 오리지널바다이야기 바다이야기게임사이트 온라인슬롯머신 황금성사이트 릴게임 손오공 신오션파라다이스 야마토2게임동영상 야마토 2 온라인 게임 강시 신천지다운로드 체리마스터 비법 모바일릴게임종류 파칭코하는법 전함야마토 바다이야기 황금고래 파칭코슬롯 신 바다이야기 알라딘꽁머니 무료릴게임 바다이야기게임하기 프라그마틱 무료체험 신규릴게임 릴게임이란 오징어 릴게임 황금성게임공략법 핸드폰바다이야기 야마토 파칭코 어플 슬롯머신 기계 구입 pc용 황금성 게임 슬롯게임 실시간 바다이야기먹튀돈받기 황금성게임설명 백경예시 릴게임 공략법 야마토3 릴게임 신천지 야마토사이트 손오공게임하기 바다이야기 하는법 릴게임놀이터 야마토무료게임 신천지릴게임장주소 바다이야기 pc용 온라인바다이야기 오리지날야마토2게임 바다이야기apk 야마토2게임다운로드 바다이야기디시 PC파칭코 몰게임 신천지게임사이트 메이저 슬롯사이트 알라딘릴게임장 모바일야마토5게임 바다이야기 넥슨 실시간바둑이 우주전함야마토먹튀 릴게임횡금성 온라인게임순위 2018 바다이야기조작 게임황금성 황금성9 슬롯머신 기계 구입 바다이야기백경 릴황 금성 한게임바둑이게임 황금성게임다운 릴게임꽁머니 빠칭코게임다운로드 릴게임환전 황금성하는곳 무료 릴게임 바다이야기 상어 무료충전야마토 바다이야기 먹튀사이트 신천지릴게임 슬롯종류 스위피릴게임 무료슬롯머신777 카지노 슬롯 게임 추천 바다이야기꽁머니 무료머니릴게임 pc야마토 온라인바다이야기 성인놀이터 바다이야기 꽁머니 환전 바다이야기 무료체험 백경 손오공게임 릴게임가입머니 릴게임꽁머니 손오공다운로드 온라인게임순위 2018 무료슬롯 얌얌 슬롯 무료스핀구매 손오공다운로드 상품권릴게임 릴게임 다운로드 Pg 소프트 무료 체험 온라인신천지게임 릴게임다운 야마토5게임 프라그마틱 슬롯 추천 릴게임 황금성 황금성게임사이트 릴게임환전 동영상황금성 무료 야마토 게임 유니티 슬롯 머신 sp야마토 다빈치게임다운로드 백경게임예시 슬롯확률 릴게임 무료충전게임 릴게임 무료충전게임 안전 검증 릴게임 릴게임임대 무료충전현금게임 꽁머니사이트 뽀빠이놀이터 오션파라 다이스게임다운로드 무료야마토게임 바다이야기 릴게임 (지디넷코리아=김재성 기자)[마라넬로(이탈리아)=김재성 기자] 거대한 조립 공장 안으로 들어서자, 막 도색을 마친 차체가 천장 리프트에 매달려 천천히 이동하고 있었다. 바닥에는 수억원대 슈퍼카들이 줄지어 서 있었다. 모두 출고 전 품질 보완이 필요한 차량들이었다.
지난 8일(현지시간) 찾은 이탈리아 북부의 작은 도시 마라넬로. 이곳 페라리 본사에서는 슈퍼카들이 오가며 끊임없는 엔진음을 냈다. 페라리가 지난해 판매한 1만3천752대의 차량은 이곳 마라넬로에서 태어나 전 세계 고객에게 인도된다.
1943년 설립된 마라넬로 본사는 2차 세계대전의 피해를 복구한 뒤 1946년부터 지금의 자리를 지켜오고 있다. 이곳은 지난해 기준 5천435명의 직원이 근무한다. 공장 내부 도로를 김종철 프로증권
버스로 지나자, 슈퍼카들이 자연스럽게 오가고 있었다. 최근 국내에 공개된 '296 스페치알레'도 현장에서 쉽게 볼 수 있다.



이탈리아 마라넬로 페라리 본사 입구 (사진=지디넷코리아)


여의도공원과 맞먹는 부지(총면적 양음스탁
23만8천222㎡·7만1천200평) 안에는 엔진조립동, 차체라인, 도장구역, 최신 전동화 설비 'E-빌딩'이 모두 한 캠퍼스처럼 연결돼 있다.
먼저 엔진 조립 공장을 둘러봤다. 일반적인 양산차 공장에 들어서면 가장 먼저 보이는 것은 내부를 빼곡히 채운 로봇이다. 하지만 페라리 엔진 조립 공장은 달랐다. 조립 라인에는 빨간색 작업복을 입은 100만원주식
테크니션들이 알루미늄 엔진 블록을 정밀하게 맞추고 있었다.
페라리 공장을 안내한 코라도 쿠치 매니저는 "엔진 설계부터 조립까지 모든 과정을 (사람이)직접 하고 있다"며 "6기통부터 8기통, 12기통 엔진까지 모두 페라리의 정체성"이라고 설명했다.



페라리 본과학벨트관련주
사 전경 (사진=페라리)


페라리는 수제작 중심 브랜드다. 다만 위험하거나 고정밀이 필요한 공정은 로봇이 맡고, 검수는 사람의 몫이다. 와셔 삽입 같은 단조롭지만 정밀한 공정은 로봇이 맡고, 조립은 테크니션이 마무리한다. 모든 작업이 끝나면 담당자는 완성 확인 서명을 남긴다.
쿠치 캡틴프라이드게임
매니저는 "페라리 엔진의 원칙은 한 사람이 한 엔진을 맡는다는 것"이라며 "엔진이 완성되면 담당했던 테크니션이 검수지에 사인을 하는 등 결과서를 작성한다"고 말했다.
통상 오일과 기계류가 가득한 공장은 소음과 분진 등 쾌적함과는 거리가 멀다. 하지만 이곳은 통유리의 채광과 실내 그린 아일랜드가 어우러져 마치 식물원 같다는 느낌도 들었다.



마라넬로 본사에 위치한 페라리 엔진공장 (사진=페라리)


장소를 이동해 페라리가 완성되는 공간인 차체 조립라인에 들어서자 페라리 스포츠유틸리티차(SUV) 푸로산게가 눈에 띄었다. 5억원대인 푸로산게는 대기수요만 1~3년이 걸리는 차량이다. 조립공장은 하루 약 60대를 만든다. 1층에서 40대, 2층에서 20대가 조립된다.
이곳 역시 대부분 사람의 손으로 움직인다. 차체는 천장에 달린 C-훅에 매달려 상·하부를 오가며 부품을 맞춰 간다. 세밀한 공정이 필요한 구간에서만 로봇이 투입된다. 자율주행 운반 로봇(AGV)은 무거운 파워트레인 등을 옮길 때만 사용된다. 오후 3시 47분, 296 GTS의 후면 유리를 붙이는 공정에서 로봇 암이 천천히 유리를 들어 올렸다.
코라도 쿠치 매니저는 "접착 비드의 두께와 위치를 밀리미터 단위로 반복 정확히 맞추는 데는 로봇이 유리하다"며 "대신 간극·면 정렬은 여전히 사람의 눈과 손이 최종 판단을 내린다"고 했다. 페라리의 장인정신은 로봇이 잘하는 일을 선별해 맡기는 조화가 중심이다.



마라넬로에 위치한 페라리 조립공장 (사진=스쿠데리아 페라리 클럽)


2층에는 페라리의 실내 인터리어를 만드는 공정이 있다. 페라리는 퍼스널라이제이션(개인화) 프로그램인 아틀리에 페라리를 운영하고 있다. 고객의 선택에 따라 다양한 가죽과 색상을 고르는 방식이다.
이곳은 로봇이 단 한 번도 투입되지 않는 유일한 라인이다. 40명의 스페셜 오퍼레이터가 패널에 가죽을 덧씌워 제작한다. 한 대의 차량에는 4~5장의 가죽이 사용된다. 이들은 패널에 가죽을 덧대고 정교하게 손바느질을 이어가고 있었다.
페라리는 각 작업자에게 책임감을 강조한다. 실제로 각 라인 앞에는 담당자 이름과 팀을 소개한 패널이 세워져 있었다. 이들은 매달 성과를 바탕으로 챔피언십처럼 선의의 경쟁도 강조하고 있다.



페라리 공장을 안내하는 코라도 쿠치 매니저 (사진=지디넷코리아)


페라리는 전동화 시대에 대응하기 위해 자동화 비중을 높인 공장도 신설했다. 지난해 6월 준공을 마친 'E-빌딩'은 내연기관, 하이브리드, 전기차를 모두 생산할 수 있는 다용도 제조 및 조립 허브로 설계됐다. 이곳에는 약 50대의 로봇이 배치돼 있다. 로봇과 테크니션이 함께 공정을 수행하지만, 최종 검수는 여전히 사람의 몫이다.
베네데토 비냐 페라리 최고경영자(CEO)는 E-빌딩을 소개하는 자리에서 "E-빌딩은 단순히 전기(Electric)를 뜻하는 것이 아니라 진화(Evolution), 환경(Environment), 에너지(Energy)를 의미한다"며 "이 건물은 '페라리는 말한 것을 반드시 이행한다'는 철학의 증거"라고 설명했다.
김재성 기자(sorrykim@zdnet.co.kr)

추천0 비추천0